热塑性聚酯纤维广泛用于无纺工业，尤其是汽车内饰、家用装饰、建筑和其他工业领域。而阻燃聚酯的需求和再生性从未有过像今天这样激增，因为在现代生活中，排除天灾和战争外，主要的灾难就是由于人们疏忽而造成的火灾。而纺织品由于它本身的结构性质又是引发火灾的主要材料，根据统计，由于纺织品引起的火灾高达50%以上。因此对一部分纺织品进行阻燃处理势在必行。这样，在过去15年间，用于工业领域带有阻燃特性的材料的种类发生了戏剧性变化，无论是长期还是短期的多样化产品，需求都在不断增长。

 

　　过去使用的许多添加剂会对织物的机械性能产生短期或长期的不利影响，有些添加剂在纺纱过程中会产生烟雾，还有一些添加剂在纺织生产加工过程中会分解。于是才想到在热塑料聚酯纤维聚合的阶段添加各种阻燃添加剂。在任何情况下，为达到各种阻燃的需要，织物中的阻燃剂重量占织物重量的5%到7%。

 

　　在无纺的生产过程中，由于大部分纤维生产系统使用的是色母粒的形式，纤维制造商无法确定在针刺无纺布生产过程中的实际使用水平，因此阻燃添加剂呈现出不确定性。而随着时间的推移，产品的成本和功能不断变化，生产的无纺品要求更坚韧，更廉价，因此全世界有更多的添加剂应运而生。而阻燃的分类也越来越细，成本压力越来越大，阻燃的要求也越来越高，一切都为顺应市场而不断提出要求，最终附加要求也越来越多。

 

　　凡包含Cel-Span? 789的热塑性塑料聚酯纤维，必须经过冲压的无纺品均须经过NFPA 701竖向燃烧测试和按有毒物质控制测试后才能算是安全无纺品。今天，根据无纺纤维的新安全标准，无纺品使用的阻燃添加剂需要有下列要求：无纺品必须经受逆向自然光或纤维染色的逆向测试。

 

　　为此，生产过程引申出下列规定：首先，生产过程不得吸烟；长短期纤维属性不得有逆向效应，如紫外线照射后的反应必须符合全球最新的无纺标准。如今，有两种方法十分流行，美国全国防火协会制定的NFPA-701竖向燃烧测试和根据美国联邦航空管理局FAA制定的标准——美国联邦航空管理规定，即垂直燃烧测试，飞机机舱内饰件标准测试法。此外，它还必须通过最新的其他全球市场标准。

 

　　这两种测试标准都要求样品在数秒钟内自然熄灭，无滴燃，无烟雾。燃烧长度低于8英寸，燃烧时间为5～15秒。除此之外，阻燃还不得影响无纺产品的物理属性，也不得在紫外线照射下产生逆向反应。

 

　　经过多年的研究和开发以及广泛的分析测试，美国成批生产的无纺品活性附加物，聚酯纤维制造商推出的无纺终端产品已确定，无纺活性添加剂成分应该越来越低，成本也越来越低，这使美国无纺品在世界市场上的竞争力走高。根据NFPA701测试，针刺聚酯纤维无纺织物包含了Cel-Span 789添加剂，但它符合自动灭火的标准。

 

　　如今，阻燃体系在聚酯纤维中所占比重越来越低，有些甚至降低到3%以下。因此，轻易通过了美国两种垂直燃烧测试，即FAA 和NFPA-701，当然也包括了瞬时燃烧、无烟雾燃烧和无滴燃标准。

 

　　其价格和经济性，以及成本效益分析都表明要高于其他产品。美国得州菲尼克斯LP塑料制品公司开发的类似产品较为优越，原因就在于他们取用了这样的标准：Cel-Span? 789。

 

　　不仅如此，美国的这些产品还经受了全世界纺织制造商的广泛测试。其结果被定性为：具有可再生性、环保并可为用户提供高附加值产品。